Neuplynulo ani čtrnáct dní od proběhlé jízdy s Krokodýlem M286.1032 z Bruntálu do Malé Morávky a scénář se opakuje v podobném duchu. Tentokráte jsou otisky kol zanechány na existenčně ohrožené trati č.256 Čejč - Ždánice. Konkrétně na jejím torzu Čejč - Uhřice u Kyjova. Zbývající část do Ždánic je od 3.11.2006 zrušena a v době současné (listopad 2010) probíhá její fyzická likvidace.
Trasa zvláštního vlaku dne 28.11.2010 byla následující: Brno hl.n. - Brno Židenice - Nemotice - Koryčany - Nemotice - Veselí n.Mor. - Hodonín - Mutěnice - 90s - Mutěnice - Čejč - Uhřice u Kyjova - Čejč - Zaječí - Brno hl.n. Souprava vlaku tvořená sólo vozem M286.1032 tak mimo zmiňované tratě do Uhřic zavítala též na bývalou trať z Nemotic do Koryčan. V současné době zde přetrvává pouze nákladní doprava zajišťující obsluhu zdejší pily. Osobní doprava tu skončila již k 31.5.1980. Z Koryčan následoval zajímavý přesun přes Veselí n.Mor. po trati 343 do Hodonína. Po příjezdu do Mutěnic proběhla plánovaná jízda na tzv. "mutěnický triangl". Ten je tvořen tratí č.255 Hodonín - Zaječí, bývalou tratí č.257 Mutěnice - Kyjov a spojovací kolejí 90S zbudovanou v roce 1964 pro vozbu přímých uhelných vlaků Dubňany - Hodonín. Ačkoliv samotná trať č.257 je již úředně zrušena, její krátká část tvořící triangl je i dnes vedena jako provozní, čehož se při jízdě náležitě využilo. Vznikly tak jedinečné záběry zachycující motorový vůz M286.1032 na spojce 90S. Po vykonání patřičného posunu a vykřížení pravidelných spojů na trati č.255 vedla další cesta již přímo do Čejče. Jízda do Uhřic u Kyjova přes úvraťovou stanici Klobouky u Brna však vzhledem k pokročilému času nedovolovala uskutečnit plánovaný rozsah fotozastávek. Účastníci tak museli dát za vděk alespoň fotografování v Kloboukách a Uhřicích, kde byl plánovaný pobyt z dopravních důvodů. Po návratu zpět do Čejče následovala již jen cesta přes Zaječí do Brna.
Osud torza tratě Ždáňky je více než nejistý. Bylo vydáno správní řízení ve věci zrušení dráhy, které jen potvrzuje závažnost situace. Doufejme tedy, že jízda s motorovým vozem M286.1032 nebyla tou poslední, která do šestnáct kilometrů vzdálených Uhřic u Kyjova zavítala.
Krokodýl po příjezdu do Nemotic
Kostel Sv.Václava v Nemoticích dotváří pozadí motorovému vozu M286.1032 při jízdě do Koryčan
Krátké zastavení na bývalé zastávce v Mouchnici
Mouchnice...
Krokodýl pózuje před lokomotivní remízou v Koryčanech
Zdejší pila a její skladovací plochy zcela pohlcují nádražní budovu v Koryčanech
Zcela nevšední a neopakovatelné setkání vozů 851.032-3 a 850.015-9 v Nemoticích
Pobyt vozu v Mutěnicích před jízdou na triangl a kolej 90 S
Krokodýl najíždí ve směru od Dubňan na spojovací kolej 90 S.
90 S....
Souběh spojky s tratí 255 Hodonín - Zaječí
Stanice Čejč. Krokodýla teď čeká výprava na trať č.256 do Uhřic u Kyjova
Chvilkový pobyt v úvraťové stanici Klobouky u Brna
Uhřice u Kyjova - "Konečná" - dál už nelze...
Smutný osud jež dráhu potkal působí na návštěvníka prakticky na každém kroku. Pustnoucí staniční budova v Uhřicích je toho jasným důkazem.
Poslední minuty před odjezdem z Uhřic u Kyjova zpět do Čejče. Přijede sem ještě někdy nějaký vlak?
Pobyt vozu v úvraťové stanici Klobouky u Brna při zpáteční cestě již zahalila rouška tmy.
.
Příjezd do Čejče. Teď vůz čeká již jen cesta přes Zaječí do Brna, kde se putovaní po ohrožených tratích uzavře.
Text a foto Michal Boček
Více informací o tratích Nemotice - Koryčany a Čejč - Uhřice - Ždánice naleznete zde:
- stránky mapující tratě v okolí Kyjova
- report z likvidace staniční budovy ve Ždánicích
- www stránky brněnského spolku Hrbatá Máňa
Žádné komentáře:
Okomentovat