Dvě stříbrné linky: Hrochův Týnec

Další výprava za dnes již zaniklou tratí nás zavede do Pardubického kraje. Zavítáme na někdejší trať 1d z Hrochova Týnce do Chrasti u Chrudimi. Vznik dráhy je úzce spjat s cukrovarem v Hrochově Týnci, jenž první kampaň vykonal v roce 1871. Prvotní snaha o připojení cukrovaru k trati Společnosti státní dráhy do dašické stanice vlastní železniční vlečkou nevyšel. K realizaci došlo až při budování tzv. chrudimských drah. Což byla plánovaná trať z Heřmanova Městce přes Chrudim, Hrochův Týnec, Moravany do Borohrádku s odbočnou větví do Chrasti u Chrudimi. Se stavbou se započalo na jaře roku 1898 a v srpnu následujícího roku byla již stavebně hotová. Slavnostní zahájení provozu se uskutečnilo 25.09.1899. Na trati byly zřízeny zastávky Skalice u Hrochova Týnce, Brčekoly, Rosice u Chrasti, Chrašice a Chrast u Chrudimi město. Provoz od počátku zajišťovaly státní dráhy, trať byla zestátněna v roce 1925. Hospodářská krize ve 30.letech zapříčinila zastavení osobní dopravy se změnou JŘ k 15,05.1934 a její nahrazení autobusy. K obnově došlo v období protektorátu, konkrétně od 16.11.1941. Ani nákladní doprava neměla na této trati na růžích ustláno. Rozvíjející se nákladní automobilová doprava v 60.letech ukrajovala dráze stále větší podíl přeprav až byla v roce 1974 ukončena. Trať dále fungovala jen osobní dopravě a to do 31.1.1978, kdy i ona byla zastavena a nahrazena náhradní autobusovou dopravou v režii ČSD. Její trvání však vydrželo pouhé dva roky - do 1.6.1980, kdy byla trať oficiálně zrušena. U Hrochova Týnce byla část trati snesena a její trasa využita pro stavbu silniční přeložky. Úsek mezi nádražím Chrast město a Rosice byl do roku 1989 využíván pro odstavování správkových vozů. Později došlo k jeho snesení a zůstal zachován jen koncový úsek Chrast u Chrudimi - Chrast u Chrudimi město využívaný jako vlečka. I tento stav je dnes již minulostí, neboť poslední obsluha vlakem byla vykonána v roce 2003 a v roce 2005 došlo k vytrhání kolejí.

Putování započneme v železniční stanici Chrast u Chrudimi

Trať do Hrochova Týnce opouštěla chrasteckou stanici na žďáreckém zhlaví v místech dnešní prašné cesty v linii osvětlovacích staničních lamp

Pohled opačným směrem

Někdejší železniční přejezd krytý mechanickými závorami, propustek a navazující traťové těleso směrem k nádraží Chrast u Chrudimi město

Stav přejezdu k 3.7.2004

Vjezdové návěstidlo typu AGA od Chrastu města (03.07.2004)

Na tomto úseku byla až do roku 2003 provozována nákladní doprava. Kolej byla snesena v roce 2005

dochovaná patka předvěsti

Někdejší železniční přejezd s Tylovou ulicí

Za přejezdem byla část tělesa v roce 2014 přeměněna na příjezdovou komunikaci k nové bytové výstavbě

Křížení s ulicí Tyršova

Bývalá stanice Chrast u Chrudimi město. Kolejiště stanice bylo odstraněno v roce 2005. Ze souboru staveb se dochovala staniční budova a dřevěný objekt kůlny

Budova dnes slouží jako obytný dům a díky minimálním stavebním úpravám si zachovává svůj autentický vzhled

Vedle dveří do bývalé dopravní kanceláře je stále na zdi zachován traťový telefon

Nacházíme se 9,4 km od Hrochova Týnce

Hrochotýnecké zhlaví městského nádraží s objektem sila

Kolejové rozvětvení připomínají na travnaté ploše částečně dochované pražce

Ze stanice vycházela trať dále levotočivým obloukem okolo objektu sila a průmyslových podniků

Tělesu tu využívá účelová komunikace

Na konci zástavby Chrastu vede dále těleso dráhy v souběhu se silnicí Chrast - Rosice bez dalšího využití. Místy je hůře průchodné

Na trati se dochovalo velké množství propustků. Tento nalezneme na půli cesty do Rosic

Prostor někdejší zastávky a nákladiště Chrašice

Před Rosicemi se těleso levotočivým obloukem odklání od silnice, aby následně prošlo prostorem mezi dvojicí místních cihelen

Zajímavou stavbou v těsné blízkosti dnes už bývalé cihelny je tato klenutá propust v náspu bývalé dráhy. Za provozu cihelny tudy vedly koleje úzkorozchodné drážky, po kterých se z přilehlého hliniště dopravovala malými vláčky vytěžená hlína k dalšímu zpracování

Přilehlé hliniště je po částečné rekultivaci a z části zavezeno.Těleso dráhy tu tak není až tak moc zřetelné

Za přejezdem se silnicí Rosice - Řestoky je těleso ve formě neudržovaného pásu náletových dřevin

Propustek s dochovaným zábradlím před zástavbou obce Rosice

Někdejší železniční stanice Rosice u Chrasti je na dohled

Jako první nás vítá jediný dochovaný sloup telegrafního vedení na trati

Dále propustek

... a samotná stanice

Ze souboru staveb tu stojí samotná staniční budova - dnes rodinný dům

Dřevěné staniční skladiště s rampou. To bylo v roce 2015 odstraněno (stav k duben 2014)

Na jeho místě dnes probíhá nová bytová výstavba

A pozůstatek části staničních záchodků

Prostor hrochotýneckého zhlaví rosické stanice

Za Rosicemi drážní těleso slouží jako polní travnatá cesta

Najdeme tu množství propustků s letopočtem rekonstrukce 1970, tedy z doby, kdy to trať měla už takřka spočítané

Bývalá zastávka Brčekoly

Několik pohozených dřevěných pražců v různém stádiu rozkladu

A další propustky

Propustek u osady Blansko

Pomalu se blížíme k Hrochovu Týnci, o čemž nás na horizontu informuje zdaleka viditelná věž kostela Sv.Martina

Další propust před osadou Skalice

Zůstal tu také jeden z hektokilometrovníků s hodnotou 2,9

Nebo taky zapomenutý pískáček

Zářez u osady Skalice ...

... s navazujícím náspem

Za Skalicí se na těleso napojuje účelová komunikace, která nás dovede až na okraj zástavby Hrochova Týnce

Krátký opuštěný úsek bez využití u hřbitova za Smetanovou ulicí za nímž těleso dále po zrušení trati zcela pohltila silniční přeložka

Na těleso narazíme až za ulicí Cukrovarnickou, kde se objevuje tento zarostlý násep

Dochovaná patka vjezdového návěstidla do stanice Hrochův Týnec

Opěry ocelového mostu přes potok Ležák

Za mostem na navazujícím náspu se nachází velké množství dochovaných pražců

Zaústění dráhy do stanice není patrné. Zcela zaniklo při výstavbě překladiště s dvojicí manipulačních kolejí a kolejovým portálovým jeřábem

Stanice Hrochův Týnec v roce 2014. Vlevo od objektu stavědla přichází trať z Moravan a vlečka z nového cukrovaru. Vpravo pak zhruba v ose manipulačních kolejí bývalá trať od Chrastu