Úzkorozchodné dráhy na povrchu i v podzemí
Úzkorozchodné dráhy zaujímají specifický druh kolejové dopravy. Své uplatnění nalezly všude tam, kde bylo potřeba přepravit velké množství těžkého materiálu či okolnosti provozu bránily použití jiného dopravního prostředku. S rozšiřující se automobilovou dopravou a s rostoucími požadavky na zefektivnění dopravy, začaly tyto kolejové systémy pozvolna mizet. Dnes tak z dříve rozsáhlých systémů roztroušených po celé republice v cihelnách, továrnách, pilách, lomech apod. lze nalézt jen nepatrné torzo, přežívající víceméně dílem náhody. Své uplatnění dodnes nacházejí hlavně v dolech, ovšem i zde ze se jejich podíl zmenšuje ve prospěch pásové dopravy či závěsných drah.
2025
- Lesní železnice v polesí Anneberg - v Jeseníkách nedaleko Koutů existovala po krátkou dobu dočasná gravitační lesní železnice o rozchodu 700 mm. Od zániku této dráhy sice uběhlo spoustu let, ale v terénu lze stále nalézt mnoho pozůstatků na její existenci ...
2023
-
úzké koleje v Grygově - v letošním roce uplynulo rovných 50 let od ukončení průmyslového zpracování vápence na území Grygova. Naskýtá se proto vhodný čas vypravit se do těchto míst a podívat se, co se do dnešních dnů dochovalo ...
2022
-
Cukrovarská dráha ve Veselí n.Mor. - v roce 1879 se započala historie zajímavé průmyslové úzkorozchodné železnice bzeneckého cukrovaru. Svého času po ní jezdily také osobní vozy a i dnes lze v terénu nalézt četné pozůstatky ...
2021
- Výpravy za břidlicí (7) - Dnes navštívíme novodobé důlní dílo nacházející se na okraji zástavby obce Jakartovice. Pro ověření směrného a hloubkového vývoje ložiska štěpné břidlice pod úrovní staré těžby, zde závod RD Jeseník vyrazil průzkumné důlní dílo pod názvem štola Hermína ...
- Výpravy za břidlicí (6) - Na území Oderských vrchů se nachází desítky opuštěných důlních děl po těžbě pokrývačských břidlic. Jedním z nich je i důl Klokočov coby průzkumné důlní dílo z roku 1994 ...
-
cukrovarská dráha Vlkava - V roce 1871 vystavěl Hugo Maxmilián kníže Thurn-Taxis nový cukrovar ve Vlkavě. Pro zásobování cukrovaru cukrovou řepou vypěstovanou na okolních polích byl zadán projekt na stavbu úzkorozchodné dráhy. Přípravné práce v terénu se rozjely na jaře roku 1899 ...
- Ondrášov - Dvorce - úzkorozchodná dráha z Ondrášova do Dvorců patří mezi ty známější tratě, kterým osud nepřál a časem zanikly. I přes značnou dobu od jejího zrušení se v terénu zachovalo mnoho pozůstatků zasazených v nádherné přírodě. Její návštěvu lze jen doporučit ...
- Řepařská drážka Kvasice - Tlumačov - Jak již bylo zmíněno v pojednání o řepařské drážce v Kotojedech, vznikla ve stejném roce pod křídly kvasického cukrovaru podobná dráha spojující vlakové nádraží v Tlumačově s areálem cukrovaru v Kvasicích ...
- Úzká v Rokytnici - Těžba a zpracování kvalitního vápence v prostoru mezi Přerovem a Olomoucí má bohatou historii. Velké lomy postupem doby vznikly v okolí Grygova a také u Přerova. K těm menším pak patřily lomy u Žeravic, kde se vápenec dobýval pro nedalekou vápenku v Rokytnici u Přerova. A zde se na chvíli zastavíme ...
2020
- Řepařská drážka Kotojedy - Pro zásobování a usnadnění dopravy k "velké dráze" z širokého okolí pro nově vzniklý cukrovar ve Všetulích, zejména pak z polí v okolí kvasického cukrovaru byly v roce 1913 postaveny dvě samostatné úzkorozchodné dráhy. Jednou z nich byla trať spojující překladiště na železnici v Kotojedech s nákladištěm u Trávníku ...
- Štrba - Štrbské Pleso - 6.7.2020 se uzavřela 50 let trvající novodobá kapitola ozubnicové dráhy ze Štrby na Štrbské Pleso. Toho dne vyjely ozubnicové dvoudílné jednotky řady 405.95 na svoje poslední pravidelné výkony ...
- Frýdlant v Č.- Heřmanice - Úzkorozchodná dráha z Frýdlantu v Čechách do Heřmanic se bohužel zařadila do skupiny tratí, kterým nebylo souzeno přežít do dnešních dnů. Procházka po tělese je i dnes dobrým tipem na výlet v krásné krajině turistům stále zapovězeného frýdlantského výběžku ...
- Stará Ves - Další kroky po stopách lesních železnic v Jeseníkách nás zavanou k Rýmařovu, konkrétně do Staré Vsi. Zde od roku 1873 fungovala parní pila, která k dopravě dřeva z okolních lesů využívala úzkorozchodnou lesní dráhu ...
2019
- Diana - putování za úzkorozchodnými dráhami nás tentokráte zavane k Tišnovu, kde v letech 1944 až 1945 fungovala 15 kilometrů dlouhá dráha o rozchodu 760 mm pro potřeby válečné továrny Diana. I přes značný časový odstup a krátký život dráhy je i dnes v terénu co obdivovat ...
-
Slaný - Kačice - Úzkorozchodná dráha Slaný - Studeněves - Kačice patřila mezi ty známější. O vznik dráhy se zasloužil majitel smečenského panství Jindřich Clam-Martinic. Stavba dráhy o rozchodu 700 mm probíhala v letech 1903 až 1904 s konečnou délkou 13,785 km ...
2018
-
Výpravy za břidlicí (5) - Další lokalita nás zavede do údolí řeky Bystřice, asi 14 km severovýchodně od Olomouce. Zde v hluboce zaříznutém kaňonu je těžba pokrývačských břidlic datovaná již od roku 1776 a s přestávkami trvala až do závěru roku 2002 ...
-
Výpravy za břidlicí (4) - Z Pollakovy štoly je to jen coby kamenem dohodil do největšího a ve své době nejmodernějšího břidlicového dolu u nás. Tím je důl Lhotka, ležící u stejnojmenné vesnice zhruba 5 kilometrů severně od Vítkova ...
-
Výpravy za břidlicí (3) - ve třetí části naše další kroky zamíří do údolí řeky Moravice. Zaříznutý kaňon pod Kružberskou přehradou ukrývá hned několik zajímavých důlních děl. Jedním z nich je i tzv. Pollakova štola ...
-
Výpravy za břidlicí (2) - Naše druhé putování za břidlicí nás zavede do samého srdce vojenského výcvikového prostoru Libavá. Na dohled od "Pozorovatelny", u vojenské střelnice, se nachází jedno z největších těžených ložisek břidlic na Moravě - Velká Střelná
-
Výpravy za břidlicí (1) - Putování do míst věčné tmy, chladu a vody začneme jak jinak než v Budišově nad Budišovkou. Městě, které je s břidlicí úzce spjato a je pomyslným centrem zdejšího kraje břidlice. Na dlouholetou těžbu a z pracování břidlice upomíná už od roku 1996 muzeum břidlice ...
2017
-Lesní dráha Dětřichov n.B.- Dětřichovská dráha jako jediná z jesenických lesních drah využívala k dopravě vytěženého dřeva lokomotiv. Nejprve v parní trakci, později také pomocí dieselových lokomotiv. Drží také primát poslední provozní lesní úzkokolejky na jesenicku. Provoz se zde zastavil v roce 1968 ...
-
Lesní dráha Kouty n.D. - Ve výčtu lesních drah v Jeseníkách nelze opomenout lesní dráhu na úpatí Černé Stráně ležící nad zástavbou Koutů nad Desnou. Technicky velice zajímavě řešená síť úzkorozchodné dráhy s animálním provozem v kombinaci s několika svážnicemi bude dalším cílem našeho putování po úzkorozchodných drahách ...
- Lesní dráha v Bílé - letos je tomu přesně 70 let co utichl klapot ocelových kol na lesní dráze v Bílé. Navštivme tento zapomenutý kraj a vydejme se po pozůstatcích této zajímavé dráhy ...
2016
-
Lomová dráha Bohdíkov - Coby kamenem dohodil od vápenky v Komňátce existoval podobný provoz také v sousedním Bohdíkově. Také zde využívala místní vápenka k dopravě vytěženého vápence úzkorozchodnou dráhu. Ta měla i jednu zvláštnost - část trati byla vedena v podzemí 965 m dlouhou štolou ...
-
Lesní dráha Branná - v návaznosti na pojednání o lesní dráze Františkov se tentokrát vypravíme na další lesní dráhu v okolí Branné. Naše kroky budou směřovat do údolí Klepáčského potoka, kde od roku 1900 vedla gravitační lesní dráha s animálním trakcí o rozchodu kolejí 700 mm ...
- Důl RAKO - Souhra několika náhod mi umožnila zhlédnout jeden z posledních funkčních malodolů na našem území, nacházející se jen pár kilometrů od Rakovníka u obce Lubná. Důl Rako v Lubné u Rakovníka je posledním činným hlubinným dolem na žáruvzdorné jílovce u nás ...
- Dělostřelecká tvrz Hůrka - Na území dnešní České a Slovenské republiky jsou dosud rozsety tisíce betonových pevnostních staveb budovaných v letech 1935 - 1938 na obranu před nacistickým Německem. Jednou z nich je i dělostřelecká tvrz Hůrka, které jsou věnovány následující řádky ...
2015
- Rajnochovice - Morava a Slezsko nikdy neoplývalo velkým množstvím lesních železnic tak jako tomu bylo třeba u našich východních sousedů. Přesto tu svého času fungovalo hned několik zajímavých systémů, které i dnes budí zaslouženou pozornost. Za jednou z nich se vypravíme do Hostýnských vrchů ...
- Františkov - Pohoří Hrubého Jeseníku ukrývá nejednu železniční zajímavost. Ať už jde o všeobecně známý Slezský Semmering či nejvýše položenou rychlíkovou stanici na Ramzové. Rozsáhlé lesní porosty v dřívějších letech poskytovaly slušné vyžití hned několika lesní železnicím. A právě na jednu z nich se teď vypravíme ...
- Důl Hřebeč - kdo by neznal Mladějovskou průmyslovou dráhu. Trať vedená překrásnou přírodou Českomoravského pomezí s dosud funkčním parním provozem je cílem nejednoho návštěvníka. To stejné však nelze říct o areálu dolu Hřebeč, který je s mladějovskou dráhou nedílně spjat ...
2014
- Chrustenice - Ani tentokrát nevybočíme z řady a navštívíme další důlní dráhu tentokrát v podzemí dolu Chrustenice. Ačkoliv tu těžba železných rud skončila již v roce 1965, je možné i dnes podzemí navštívít a to hlavně zásluhou party dobrovolníků, kterým osud opuštěného podzemí nebyl lhostejný ...
- Jáchymov - Putování po úzkorozchodných dráhách nás opět zavede do světa věčné tmy. Tentokrát navštívíme důlní dráhu na štole č.1 v Jáchymově. Ta je součástí vznikající expozice sokolovského muzea na průzkumném důlním díle bývalých Jáchymovských dolů ...
2013
-
Ejpovice - V putování po úzkých kolejích tentokráte zavítáme pod zem, do míst věčné tmy a navštívíme jednu skoro zapomenutou drážku. Abychom ji mohli navštívit, je třeba se vypravit do Plzeňského kraje, kde se na dohled od krajského města rozprostírá známá Ejpovická vodní nádrž ...
2012
-
Dřínov - Dřínovská cihelna byla jednou z několika posledních na Moravě, kde až do dnešních dnů přežívala technologie výroby s využitím kolejové dopravy. Úzkorozchodná drážka o rozchodu 600 mm v délce několika stovek metrů byla provozována s animálním pohonem s využitím několika točen a vrátku s navijákem ...
2011
-
Stachelberg - v podhůří Krkonoš nedaleko obce Babí se rozprostírá největší vojenská dělostřelecká tvrz na našem území. Ačkoliv nebyla nikdy stavebně dokončena, dokáže i dnes návštěvníka ohromit svojí mohutností a rozlehlostí. Přijměte tedy pozvání k její návštěvě a sestupme po 186 schodech do jejího nitra ...
- Litice - z podhůří Jeseníků se tentokráte vypravíme až na samé dno skalního kaňonu Divoké Orlice pod majestátný hrad Litice nad Orlicí. Ve zdejší panelárně je dodnes v provozu úzká pro dopravu prefabrikovaných dílců ze závodu na překládkovou rampu u nádraží ČD.
- Bohdíkov - putování po úzkých kolejích nás tentokráte zavane do našich nejvyšších moravských hor - Jeseníků. Tradice těžby a zpracování vápence v okolí Bohdíkova sahá do více jak 130-leté historie. Podívejme se tedy na jeden z provozů, jenž k dopravě suroviny využíval úzkorozchodnou drážku, jehož historie se uzavřela v dubnu 1976.
2010
- Vidnava - putování po úzkých kolejích nás tentokrát zavede až na samotné polské hranice - do Vidnavy. Zdejší ložiska kaolínu se tu těžila již kolem roku 1796. K dopravě vytěžené suroviny z místa těžby do závodu byla od roku 1921 používána úzkorozchodná drážka o rozchodu 600 mm.
- cihelna Loštice - Jak se říká, pachatel se vrací na místo činu. V jednom zářijovém prosluněném dnu jsem se opětovně vypravil do Loštic, abych zjistil jaký je současný stav loštické cihelny na Výmolech ...
- Důl Lesní Zátiší - Okolí Budišova nad Budišovkou je již od poloviny 19.století spojeno s těžbou pokrývačských břidlic. Hlubinných dolů a lomů tu fungovalo na 70. Navštivme tedy jedno místo spojené s těžbou břidlice s příznačným názvem Lesní Zátiší.
-
Důl Harrachov - V seriálu o úzkých kolejích tentokrát zavítáme do našich nejvyšších hor - Krkonoš. Zde na dohled od skokanských můstků v Harrachově se rozprostírá rozsáhlý dobývací prostor hlubinného rudného dolu. Areál dolu se nachází na levém břehu Mumlavy cca 1 km od známého Mumlavského vodopádu. Vlastní těžba byla zahájena v roce 1957 a trvala až do roku 1992 ...
-
Františkovy Lázně - V dalším díle putování po úzkých kolejích zavítáme do západních Čech. V dnešní době svým provozním zaměřením jediná, dříve však patřící mezi početnou skupinu těchto drážek. Ano je řeč o přepravě rašeliny (slatiny) v lázeňském městě Františkovy Lázně ...
-
Kašperské Hory - V roce 1982 nedaleko Kašperských Hor byl zahájen geologický průzkum zdejšího zlatonosného ložiska. Ten prováděl až do konce roku 1993 státní podnik Geoindustria Praha. Poté získala práva na průzkumové práce česko-kanadská těžení společnost TVX Bohemia důlní a.s. Ta zde setrvala až do roku 1998, kdy byl další průzkum firmě zakázán ...
-
cihelna Loštice - Není tomu ještě tak dávno co v hliništi loštické cihelny byl slyšet klapot ocelových kol po křivolakých kolejničkách s vlaky naloženými cennou surovinou. Ano ještě v roce 2002 to byl každodenní pravidelný kolorit tohoto provozu. Bohužel pokrok se nedá zastavit a tak i zde došlo k nahrazení systému úzkorozchodné dráhy ...
Žádné komentáře:
Okomentovat